橡胶轮胎制造行业的VOCs废气是来了一轮又一轮，不少VOCs治理企业靠这个行业资源获取了不少订单，特备是前几年等离子盛行的时代。但观察这几年的招投标等，轮胎行业的VOCs治理一直都在提标改造中，之前大量应用的等离子、光催化光氧化等设施，目前已经遭到全VOCs治理行业的禁用。现在转轮RTO百瑞彩票在轮胎行业盛行，高昂的运营成本是否是适用本行业的更优技术？那么问题来了，现在到底有什么好的方法解决各轮胎制造企业的痛点？

【轮胎行业VOCs排放源情况及痛难点】

百瑞彩票我们先来看看VOCs排放源的情况吧。轮胎生产可分为胶料制造、半成品制造（含压出、压延、裁断、胎圈制造）、成型、硫化及成品检测等5个工序。

在轮胎生产过程中产生的废气，含有90%以上的挥发性有机化合物，其中：

1、胶料制造（俗称混炼）工序产生大量烟气、颗粒物粉尘和挥发性 有机物（VOCs）等物质。混炼产生的悬浮颗粒物在空气中长时间悬浮，会形成气溶胶；各种有机烃类和苯类对人体和环境产生 巨大的危害，该阶段是轮胎制造过程中产生污染物量较大的工段。

2、其它工序{半成品制造（含压出、压延、裁断、胎圈制造）、成型、硫化及成品检测：浓度较低，如压延、挤出废气有少量的非甲烷总烃、CS和HS产生。硫化废气中，硫化加热范围为160℃~180℃，胶料中的挥发物大量释放，形成烟气，成分复杂，其中含量较多的是二氧化碳、二氧化硫、烷烃、芳烃、多环芳烃、有机酸、酚类等物质。硫化废气成分复杂、风量大、浓度低、嗅阈低，一直是橡胶行业治理的难题。

3、那这个浓度低，到底有多低呢？到底有什么组成呢？下面来看一则工况分析，以痛难点集中的硫化工段为例，供大家参考：轮胎硫化烟气主要包括脂肪族化合物、芳香族化合物、胺物化合物、含硫化合物、水蒸气(如下表)，具体为正已烷、甲苯、乙苯、苯乙烯、苯酚、苯胺、二硫化碳等数十种有机化合物。

成分很多，大绝对多数都是个位数都不到的ug级别，因此，这么大风量低浓度的VOCs废气，用转轮浓缩后其浓度还是很低，需要耗费大量的天然气等热源去达到RTO的运行温度。此外，达标要求10mg，本来是低浓度废气后经浓缩后，若RTO处理效率较低，反而增加了不达标的风险。

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